Tuesday 14 October 2025
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eldiario - 5 hours ago

Israel ha importado desde el puerto de Sagunto más de 165.000 toneladas de cemento tras iniciar la invasión de Gaza

Las exportaciones de graneles desde este puerto, gestionado por la Autoridad Portuaria de Valencia, hacia la ciudad de Ashdod pasaron de ser inexistentes en 2023 a suponer una cantidad equivalente al cemento blanco que se consume en España por habitante al añoEl cordón que une a España con Israel más allá de las armas: constructoras, control de presos, tecnología y competiciones El pasado 8 de septiembre, el presidente del Gobierno, Pedro S nchez, anunciaba la aprobaci n de un decreto para establecer por ley el embargo de armas a Israel por el genocidio en Gaza, una norma que saldr adelante despu s de que Podemos confirmara su apoyo a esta medida en el Congreso de los Diputados. Sin embargo, Espa a ha seguido importando armas y municiones desde Israel a lo largo de 2025. Adem s, existen otras conexiones econ micas y mercantiles entre ambos pa ses en el mbito civil. Empresas israel es instalan renovables o participan en concursos p y mercantiles espa olas, como Indra o CAF, mantienen contratos en el pa s del que Benjamin Netanyahu es primer ministro. Incluso en el sector del ocio, sociedades con intereses en Israel organizan grandes festivales de m sica. El Puerto de Val ncia, el segundo con mayor tr fico de Espa a solo por detr s del de la Bah a de Algeciras (el sexto m s importante de Europa), es una de las principales puertas de salida de mercanc as hacia Israel. De este modo, el tr fico mar timo de los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia Val ncia, Sagunto y Gandia con Israel creci un 25,2% en 2024. Concretamente, Val ncia y Sagunto mantienen una conexi n directa con el puerto de Ashdod, situado a 40 kil metros al sur de Tel Aviv, uno de los principales puntos de carga de Israel (Ashdod tambi n era el punto de acceso para los buques que transportan ayuda humanitaria a la Franja de Gaza). Desde el Puerto de Val ncia parten diferentes tipos de mercanc as hacia el pa s hebreo: contenedores desde la capital y graneles desde Sagunto en concreto, cemento . Desde que Israel invadiera Gaza y hasta el mes de septiembre de este a o, Israel ha pasado de no importar pr cticamente nada de cemento en 2023 a comprar m s de 165.000 toneladas (Tn) de cemento blanco que han partido desde el recinto portuario valenciano, seg n los datos oficiales del Puerto de Val ncia.
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82.673 Tn en 2024 y 82.476 Tn en 2025, el equivalente a 6.600 camiones, seg n fuentes del sector. elDiario.es ha podido saber que hasta 15 buques cargados de cemento blanco procedente de la planta que la multinacional turca C imsa Cementos tiene en Bu ol han zarpado desde Sagunto con destino la ciudad hebrea de Ashdod (elDiario.es ha intentado contactar, sin xito, con la empresa cementera). Seg n explican expertos del sector, esas exportaciones desde la f brica de Bu ol suponen una cantidad considerable, equivalentes a aproximadamente el 12% del m ximo de producci n de la planta (teniendo en cuenta los datos del a o pasado completos), 700.000 toneladas anuales de cemento blanco. Por ejemplo, la planta cementera de Sagunto, propiedad de Holcim, tiene una producci n total de 110.000 toneladas de cemento blanco al a o. Haciendo una comparativa, Espa a, con una poblaci n de 50 millones de habitantes, consume anualmente entre 580.000 y 600.000 toneladas de cemento blanco, por lo que las exportaciones a Israel, con una quinta parte de la poblaci n espa ola (unos 10 millones de habitantes), pr cticamente equivaldr an al consumo anual por habitante de este tipo de material en Espa a. Un cemento blanco y de gran calidad El cemento blanco, de gran calidad y el doble caro que el cemento gris, se utiliza principalmente para uso est tico y decorativo: para prefabricados decorativos (fachadas, balaustradas, celos as...); suelos pulidos (tanto en blanco como con alg n colorante); morteros para enl arquitectura sostenible (por ser blanco, tiene alta reflectancia solar SRI ) muy apreciado en cubiertas. Unas caracter sticas que coinciden, sin ir m s lejos, con las construcciones de los asentamientos de colonos hebreos en tierras palestinas.
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Seg n explican fuentes del sector del hormig n, este tipo de cemento tiene un precio de unos 200 euros la tonelada, muy utilizado en Oriente Medio porque permite rematar las obras en color blanco y, por tanto, no es necesario pintar por lo que su mantenimiento es menor. Las mismas fuentes explican que el alto precio del hormig n blanco justifican que las empresas israel es lo compren en Espa a. De hecho hay muy pocas plantas en el UE y Oriente Medio que trabajen al nivel de la de Bu ol. No tendr a sentido comprar en Valencia el cemento gris, porque costar a m s el transporte que la propia carga , argumentan. El montante de las operaciones entre las empresas israel es y la planta de Bu ol podr an superar los 35 millones de euros, solo el coste de la carga. Habr a que sumar el precio de los fletes. Pero este cemento tambi n se puede convertir posteriormente en hormig n, que es el que se aplica en las viviendas de Israel. Con las 160.000 toneladas se pueden producir unos 600.000 metros c bicos de horm g n. La mismas fuentes del sector consultada consideran que el cemento adquirido por Israel no se utilizar en Gaza y podr a estar siendo utilizado en viviendas que se est n construyendo actualmente, por lo que podr a estar siendo utilizado para el levantamiento de las viviendas de colonos que ocupan territorio palestino en Cisjordania. Esta m xima no ha podido ser contratada con la empresa turca porque no ha atendido a las llamadas de este peri dico. En lo que llevamos de 2025 han salido desde Val ncia 13.642 TEU (unidad de medida del transporte mar timo que se corresponde con contenedores de veinte pies), equivalentes a 180.189 toneladas, hasta el pasado mes de agosto. El volumen del tr fico de contenedores hacia Israel desde Val ncia era muy importante hasta 2023, con 23.234 TEU y 379.174 toneladas enviadas ese a o. Sin embargo, las exportaciones cayeron considerablemente en 2023 para volver a aumentar de nuevo desde 2024 pas de 13.998 TEU y 193.420 toneladas a 17.685 TEU y 262.609 toneladas el a o pasado , tras los atentados del 7 de octubre y la posterior operaci n de Israel en Palestina.


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